ラジアルマスター クラッチホルダー ゲイルスピードVRC18 16 17 5φ目立った傷や汚れなし

GALESPEED ゲイルスピード
VRC ブレーキマスター Φ17.5 18-16mm
JANコード:4538792117881
■シリンダー径　：φ17.5
■支点〜作用点　：18-16mm(0.25mm刻み)
■クランプタイプ　：ミラーホルダー(M10 正ネジ)
■レバー長さ　：スタンダード(ラウンドタイプ)
■ボルトピッチ：P1.00
使用期間　半年程度
ワイヤークラッチホルダーKIT STD ブラウン
商品番号： WCH34BR
JANコード:29000105
■レバーレシオ 32/34mm
■クランプタイプ　スタンダード
使用期間　2年半
マスターシリンダー用オイルタンク(スモーク) 32ml
品番　GS32SR
使用期間　マスターと一緒で半年程度
フルードタンクもゲイルスピード製
タンクステーはステンレス素材にて自作ものです、溶接しているので焼けて錆びるのを嫌ってウレタン塗料にてマスターの色味に近い感じに塗装してあります。
ブレーキスイッチ（端子も）付属
向きが異なる純正ブレーキホース対応させるアコサットオフセットアダプターも付属なのでホースの用意も不要です。（新品銅ワッシャー2枚、付けておきます）
マスターシリンダーはGSX-8Sにて約半年間使用しておりました（4podダブル）17.5φなので純正の様な「かっくんブレーキ」にならずコントロール性に優れ、例えば交差点で停止する際もフロントブレーキのみでスムーズに止まれますよ。
現状では全く無用ですがB社と違いマスターのオーバーホール可能ですし（アクティブ送りで工賃込￥6,000末長く使用可能）、やはり日本メーカー最高です。
32-34mmとレバーレシオを変える部品もあり
画像9枚目は付属部品になります、元箱、取説はありません。
ラジアルポンプ（マスター）化しようにも実は細々した後買い部品がありますのでご自身で揃えようとすると意外と高額ですよ？
不具合はありません、そのまま使っていただけます。